Disponível nos volumes de 25m³, 30m³ ou 35m³ cada caixa

       CHASSI

• Longarinas em perfil ‘‘I’’ confeccionadas em chapa de aço ALTA RESISTÊNCIA;
• Travessas em perfil ‘‘U’’ confeccionadas em chapa de aço ALTA RESISTÊNCIA;
• Mesa de pino rei confeccionada em chapa de aço S350, com convite para acoplamento;
• Travessa traseira reforçada com engate esférico apenas no semirreboque dianteiro;
• Articulação da caixa de carga através de eixo de bitola extra larga.

  
  SUSPENSÃO 

• Suspensão mecânica;
• 02 (dois) eixos tubulares com parede de 19mm;
• Molejos com 6,5 toneladas por feixe, e tratamento de ‘‘SHOT-PENNING’’, que proporciona alta resistência à fadiga e ‘‘PRE-SET’’;
• Tirantes modelo NAKATA, permitindo maior vida útil e menor tempo de manutenção;
• Levantador pneumático no 1º eixo em cada semirreboque
• Sistema de articulação – modelo LUBFREE, sem necessidade de lubrificar;
• Cubos a DISCO com rolamentos interno e externo grandes nº 32.218;
• 25 (vinte e cinco) rodas em aço 8,25’’ x 22,5’’.

  
  SISTEMA DE FREIO
  

• Câmara (cuícas) de freio simples no 1º eixo e duplas ‘‘SPRING BRAKE’’ no 2º eixo;
• Catracas de freio autorreguláveis – ajuste automático;
• Circuito pneumático de freio, regulamentado;
• Freios a ar comprimido 8’’ x 16.1/2’’ TUBELESS;
• Sistema de freios ABS.

  
  CAIXA DE CARGA
  

• Aço de ALTA RESISTÊNCIA S700, cantos arredondados;
• Frontal inclinada e frisos nas laterais aumentando a resistência;
• Reforços verticais (costelas), conformados em perfil ‘‘U’’, aumentando a resistência, que conferem a estruturação ao conjunto;
• Tampa traseira somente basculante com sistema de travamento automático duplo e vedação por borracha (sem garantia de estanqueidade líquida);
• 02 (duas) travas de segurança por tampa, ajustáveis.

  
  SISTEMA HIDRÁULICO
  

• Composto por 01 (um) cilindro hidráulico telescópico em cada semirreboque;
• Controle remoto de série para operação da caixa dianteira ou traseira, permitindo que o operador tenha melhor visualização do trabalho que executa;
• Engates rápidos de 1’’, permitindo maior vazão;
• Kit Rodotrem instalado no semirreboque dianteiro, não necessitando da 3ª mangueira no comando do cavalo trator.

  
  SISTEMA ELÉTRICO
  

• Grade de proteção nas sinaleiras traseiras de todo conjunto, proporcionando maior segurança;
• Sinaleiras traseiras, laterais e luz de placa em LED, regulamentadas;

  
  REBOQUE DOLLY – REBAIXADO
  

• Chassi confeccionado em chapa de aço ALTA RESISTÊNCIA;
• Cambão rígido REBAIXADO com engate esférico JOST;
• Sistema de suspensão igual dos semirreboques;
• Corrente e trava de segurança;
• 5ª roda de 2’’;
• 01 (um) pé de apoio mecânico com duas velocidades.

  
  ACABAMENTO
  

• Jateamento por granalha de aço
• Fundo anticorrosivo EPÓXI
• Pintura em poliuretano (PU) na cor desejada

  
  ITENS DE SÉRIE
  

• 01 (uma) barrica d’água;
• 01 (uma) caixa para ferramentas;
• Escada de acesso lateral e frontal, nos semirreboques;
• Faixas refletivas regulamentadas;
• Gancho de rebocador traseiro;
• Jogo de arcos e encerado vinílico colorido;
• Jogo de mangueiras espirais pneumáticas e elétrica;
• Paralamas plásticos individuais com aparabarros traseiros;
• Pino rei 2’’ flangeado;
• Par de pés de apoio mecânicos de 2 velocidades nos semirreboques;
• Protetor lateral regulamentado;
• Parachoque traseiro regulamentado;
• 01 (um) suporte para estepe duplo tipo cesto.